Lorsqu’on pense aux deux-roues électriques, on imagine souvent des véhicules pratiques mais peu enthousiasmants. Cependant, le BMW CE02 vient bousculer cette perception. Cet équivalent 125 cm3 électrique se distingue par son design audacieux et son expérience de conduite jubilatoire. Bien plus qu’un simple moyen de transport, le CE02 se veut un véritable objet de désir pour les urbains branchés.
Dans cet article approfondi, nous vous ferons découvrir tous les atouts de ce scooter électrique haut de gamme qui repousse les limites du genre. De sa fiche technique à son comportement routier en passant par son look unique et ses équipements connectés, nous vous dévoilerons pourquoi le BMW CE02 mérite amplement son statut de joyau de la mobilité urbaine électrique.
Table des matières
Design avant-gardiste et allure de petit chopper
Silhouette cubique et épurée
D’emblée, le design du BMW CE02 interpelle. Loin des lignes arrondies et conventionnelles des scooters traditionnels, ce deux-roues affiche une silhouette anguleuse et cubique. Ses lignes épurées et son aspect dépouillé lui confèrent un look résolument avant-gardiste.
Mesurant seulement 1,97 mètre de long pour 84,5 cm de large (hors rétroviseurs), le CE02 se distingue par ses petites roues de 14 pouces et son empattement généreux de 1,35 mètre. Cette compacité alliée à un centre de gravité très bas en font un engin remarquablement maniable dans la circulation urbaine.
Influences de moto et de BMX
Au-delà de son design futuriste, le CE02 puise son inspiration dans l’univers des motos et des BMX. Avec sa selle plate et étroite, ses repose-pieds repositionnables et son cadre minimaliste, il affiche des accents résolument deux-roues.
Cette touche de sportivité se retrouve également dans la fourche avant épaisse de 37 mm et le monobras oscillant à l’arrière, deux éléments typiques du monde de la moto. Le jeu de couleurs et de finitions proposé, avec notamment la fourche dorée de notre version d’essai, ne fait qu’accentuer son allure athlétique et élégante.
Fiche technique et performances électrifiantes
Deux versions au choix
Comme la plupart des scooters électriques, le BMW CE02 se décline en deux versions : une équivalent 50 cm3 et une équivalent 125 cm3.
La première, dénommée CE02 AM, développe 4 kW (soit 5,4 chevaux) et est bridée à 45 km/h. Elle est accessible dès 14 ans avec le permis AM (ex-BSR).
La seconde, CE02, affiche 11 kW (15 chevaux) et peut atteindre les 95 km/h. Cette version est accessible dès 16 ans avec le permis A1 ou un permis B + 7h de formation.
Un couple de référence pour la catégorie
Quelle que soit la version choisie, le CE02 bénéficie d’un couple impressionnant de 55 Nm. Ce couple instantané typique des motorisations électriques se traduit par des accélérations franches et vivaces, notamment au démarrage. Le 0 à 50 km/h est ainsi avalé en seulement 3 secondes sur la version 11 kW.
Ce tempérament fougueux contribue grandement au plaisir de conduite du CE02, en ville comme sur route. Même si la vitesse maximale de 95 km/h le cantonne avant tout à un usage urbain, ses performances électriques lui permettent de s’extraire aisément de la circulation.
Autonomie et recharge
Côté autonomie, le CE02 11 kW annonce jusqu’à 90 km d’après le constructeur. Notre essai, effectué dans les rues de Lisbonne, a révélé une consommation moyenne de 5,1 kWh/100 km, laissant présager une autonomie réelle d’environ 80 km en usage mixte.
La recharge s’effectue via un chargeur de 900 W livré de série, permettant une charge complète en 5h20. Un chargeur rapide de 1,5 kW est cependant proposé en option, réduisant ce temps à 3h30.
| Modèle | Puissance | Vitesse max. | Autonomie | Temps de charge 0-100% |
|---|---|---|---|---|
| CE02 AM (équiv. 50 cm3) | 4 kW | 45 km/h | 45 km | 3h |
| CE02 (équiv. 125 cm3) | 11 kW | 95 km/h | 90 km | 5h20 (3h30 avec chargeur rapide) |
Comportement routier et équipements
Maniabilité et confort
Grâce à son faible poids (119 kg pour la version 4 kW, 132 kg pour la 11 kW) et son centre de gravité abaissé, le BMW CE02 se révèle extrêmement maniable au quotidien. Sa compacité et son empattement court lui permettent de se faufiler aisément dans la circulation et de négocier les virages étroits avec agilité.
Le confort de la suspension n’a pas été négligé non plus. Dotée d’une fourche télescopique à l’avant et d’un amortisseur réglable à l’arrière, la plate-forme du CE02 absorbe remarquablement bien les obstacles, même sur les pavés parisiens. Notre modèle d’essai, équipé de la selle confort en option, s’est révélé particulièrement douillet au quotidien.
Équipements de sécurité
Sur le plan de la sécurité, le CE02 ne lésine pas non plus. De série, il bénéficie d’un ABS sur la roue avant, assurant un freinage puissant et maîtrisé. Seule la roue arrière est dépourvue d’antiblocage, dans l’optique de préserver le côté ludique du scooter.
L’antipatinage est également de la partie, offrant une motricité optimale même sur sols glissants. Enfin, la marche arrière électrique facilite grandement les manœuvres, notamment dans les espaces restreints.
Connectivité et personnalisation
Le BMW CE02 mise aussi sur la technologie pour se démarquer. Outre le démarrage mains libres, il propose un écran TFT de 3,5 pouces affichant les principales informations de conduite.
Mais surtout, le pack Highline en option (915 €) apporte une connectivité avancée. Celui-ci inclut notamment un support smartphone et une application dédiée permettant de piloter diverses fonctionnalités (navigation, paramètres du véhicule, etc.). Des poignées chauffantes et un mode de conduite Sport viennent compléter cet équipement haut de gamme.
Côté personnalisation, le CE02 se décline en deux coloris de série (noir ou gris), mais le pack Highline ajoute des éléments de style distinctifs comme la fourche dorée ou la selle bicolore.
Une facture salée, mais justifiée
Avec des tarifs débutant à 7 750 € pour la version 4 kW et 8 750 € pour la 11 kW, le BMW CE02 se positionne clairement dans le haut de gamme des scooters électriques.
Cette facture salée s’explique par la qualité de fabrication irréprochable du véhicule, ses performances électriques de haut vol et son équipement high-tech. Ajoutez à cela le prestige de la marque BMW et vous obtenez un deux-roues premium qui ne s’adresse pas à tous les budgets.
Des aides et une location pour rendre l’acquisition abordable
Heureusement, BMW propose des solutions de financement attractives pour rendre le CE02 plus accessible. Outre le bonus écologique de 900 €, la marque propose une offre de location longue durée à partir de 99 €/mois sur 36 mois.
De plus, selon les aides locales en vigueur, les urbains pourront bénéficier d’avantages supplémentaires à l’achat, comme la gratuité du stationnement dans certaines villes.
Conclusion : Un scooter électrique haut de gamme et jubilatoire
Avec le BMW CE02, la marque bavaroise prouve que l’électrification des deux-roues peut rimer avec plaisir de conduire. Loin du petit utilitaire que l’on associe souvent aux scooters électriques, ce modèle se distingue par son design avant-gardiste, ses performances électriques de haut vol et son équipement high-tech.
Certes, son prix d’entrée de gamme élevé en fera une option réservée à une clientèle aisée et branchée. Mais pour ceux qui peuvent se le permettre, le CE02 offre une expérience de conduite unique dans la jungle des deux-roues urbains. Agilité, confort, technologie : ce scooter électrique a tous les atouts pour faire chavirer le cœur des citadins en quête de mobilité électrique avec style et émotion.
